Jogurt für s Folk.

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20km weiter gab es dann eine Ladung von nur 13T Jogurt was für eine Canada interne Tour wenig ist.
Also Motor an und erst einmal Tanken.... rund 900L für die letzten 1800km geht. Toronto und seine verbauten Autobahnkreuze, logisch erst einmal verfahren :( ok beckup über eine Nebenstraße gefunden was den Zeitverlust minimierte. Kundenhof  war klar gebaut für 40" trailer mit Daycap davor. Was einmal eben fast 16" (4,9m) weniger ist.
Was ein alter Hase ist der bekommt seinen Trailer da schon hin. 40min später ging es beladen auf die Reise zurück nach Moncton.
Letzte Raststätte vor Montreal raus .. 18h local time also rush hour in town. Vergiss es das tu ich mir nicht an. Erst was essen, dann ein Stündchen schlafen.....

Gegen 19:45 fuhr ich dann weiter und 1h später war ich an der Stadtgrenze von Montreal, ich wählte die 20 als meine Flugschneise, und es ging ohne Stau voran. Bei Quebec City zog es mich dann für meine Nachtruhe auf die Restarea. Schitt, wieder keine Frau da. Also Pornoheft raus und... na ihr wisst schon erstmal einen von der Stange gepellt.

Am nächsten Morgen ging es dann zu meiner Süssen, wo ich ein paar Stunden pause machen konnte und die Palette Jogurt ablud. Bevor ich zu ihr fahre esse ich immer viel Eier damit richtig Druck auf meiner Spritze ist und meine Süssen kommt es dann viel schneller. Auserdem war jetzt wieder Jogurt von der Stange zum probieren da und als nachtisch gibs ein Schuss Kondensmilch lol. sper ma den mund auf rofl.
In der Zeit kam auch schon mein nächster Fahrauftrag  Blueberrys nach Indiana ..
Abends fuhr ich dann die letzten 400Km zur ablade stellt. Nachts um 5:30 konnt ich den Trailer an die Rampe stellen und wieder ein paar Std. doesen. Berrys ist dann eine neue Geschichte...

Cambridge ON > Toronto, ON . Moncton, NB

mbridge ON > Toronto, ON . Moncton, NB

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Eine Tour wie ich sie liebe ....
1650KM und bitte am besten gestern, ok also erst einmal in das Gewühl von Toronto zum Laden, ahja Hähnchenteile für eine bekannte Supermarktkette.
wie das hier so ist in Canada die Ladung brennt, aber ist nicht alles fertig und die rennen erst einmal in Pause.
Ok nach einer Stunde war der Trailer dann geladen und es ging auf die reise nach Moncton, NB. Der Verkehr wie zu erwarten ein Chaos.

8 Spuren in eine Richtung und alles voll....
Auf meinem Weg lag natürlich auch Montreal, das französische Paris (die denken sie könnten Fahren wie die Franzosen aber da haben sie die Rchnung ohne den deutschen Fred gemacht .....)
Zum Glück ging es in der Nacht durch, was bis eine kleine Stockung am Kreuz 40/25, eine schnelle Reise brachte.
St. Antonin gab es dann die verdiente Nachtruhe.
Aus eine extrem dringenden Ladung wurde dann doch eine normale Zustellung. Nach einem Anruf in der Dispo, ging es erst einmal bei unserer Werkstatt vorbei. Ölwechsel, neue Scheibe Fahrerseite, und einige Kleinsachen die so unterwegs sich verabschieden.
der Trailer bekam noch eine "TüV" Abnahme on Top.

Nach ca 2h ging es dann weiter nach Fredericton, wo ich meiner Suessen den Karton Hähnchenteile abladete der bei mir vom Trailer fiel.  Ich steckte ihr noch schnell ein rein, da klopfte der bloede Penner aus dem Bistro unter der Wohnung schon wieder an die Decke. Ich also runter zu ihm und das mal eben noch geklärt. Weiter nach Moncton wo um 20 dann Feierabend war.
Nachts um 5 Klingelte der Wecker, rein ins Office und 5 min später an der Rampe gestanden, Trailer absatteln und 1 Fuss vorziehen. Das hat 2 Gründe A ist es Vorschrift  B man kann schlafen ohne das einem der Staplerfahrer aus dem Bett schmeißt wenn der mal wieder wie ein gestörter in den Trailer fährt.
Um 8h war der Trailer dann leer, und es ging erst einmal zu Timmis Frühstücken...
Nächster Ladeort wird einmal wieder St. George NB mit Lachs werden.